ANALISIS KEKUATAN RANGKA MOBIL LISTRIK OTONOM MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM)

Penulis

  • Rifqi Fauzan Universitas Ibn Khaldun Bogor
  • Setya Permana Sutisna Universitas Ibn Khaldun Bogor
  • Roy Waluyo Universitas Ibn Khaldun Bogor

DOI:

https://doi.org/10.32832/almikanika.v1i2.4287

Abstrak

Perkembangan teknologi dibidang transportasi mulai mengalami kemajuan, salah satu bukti kemajuan itu ialah mobil listrik. Mobil listrik adalah mobil yang penggerak utamanya menggunakan motor listrik yang bersumber dari energi listrik yang tersimpan di dalam baterai Mobil yang penggerak utamanya menggunakan motor listrik yang bersumber dari energi listrik yang tersimpan di dalam baterai dan bagian terpenting salah satunya ialah rangka. Penelitian ini bertujuan menghasilkan distribusi tegangan, defleksi dan safety factor menggunakan finite element method. Terdapat 3 variasi beban pengemudi 60 kg, 120 kg  dan 180 kg. Hasil analisis terbesar yang terjadi pada pembebanan pengemudi sebesar 180 kg mendapat tegangan maksimal sebesar 44,390 N/mm2, defleksi maksimal sebesar 0,597 mm dan safety factor sebesar 7. Dari analisis tersebut membuktikan bahwa rangka aman dan masih diatas standar aman untuk spesifikasi profil material hollow AISI 1015.

Kata kunci :  Defleksi, Finite element method, Faktor keamanan, Mobil listrik, Tegangan.

Referensi

Imran, A. I., & Kadir. (2017). Simulasi Tegangan Von Mises Dan Analisa Safety Factor Gantry Crane Kapasitas 3 Ton. 8(2), 1–4. http://ojs.uho.ac.id/index.php/dinamika/article/view/2378

Mustamin, N. F., Indrabayu, I., & Areni, I. S. (2018). Optimasi Perhitungan Jarak antara Kendaraan. Jurnal Penelitian Enjiniring, 22(2), 105–112. https://doi.org/10.25042/jpe.112018.02

Nugraha, G. C. A., Hartono, B., & Yuliaji, D. (2019). Rancang Bangun Rangka Mobil Listrik Ibn Khaldun Sakti (Iksa). AME (Aplikasi Mekanika Dan Energi): Jurnal Ilmiah Teknik Mesin, 5(1), 47. https://doi.org/10.32832/ame.v5i1.2429

Pramono, G. E., Hidayat, A., & Waluyo, R. (2020). Perancangan dan Simulasi Desain Rangka Sepeda Motor Listrik Tipe Trellis Menggunakan Finite Element Analysis. JTERA (Jurnal Teknologi Rekayasa), 5(2), 319. https://doi.org/10.31544/jtera.v5.i2.2020.319-326

Yusuf Pratama Ari Wiyono, Angga Rusdinar, P. D. W. (2018). SISTEM TRANSMISI OTOMATIS DENGAN METODE CONTINUOUSLY VARIABLE TRANSMISSION PADA MOBIL LISTRIK. 5(3), 1.

Unduhan

Diterbitkan

2021-04-30

Cara Mengutip

Fauzan, R., Sutisna, S. P., & Waluyo, R. (2021). ANALISIS KEKUATAN RANGKA MOBIL LISTRIK OTONOM MENGGUNAKAN FINITE ELEMENT METHOD (FEM). ALMIKANIKA, 1(2). https://doi.org/10.32832/almikanika.v1i2.4287

Terbitan

Vol 1 No 2 (2019): April 2019

Bagian

Articles

Lisensi

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License  yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan penerbitan awal di jurnal ini.
  3. Penulis menyatakan dan memuji untuk mem-posting karya secara online (contoh: di institusi repositorional atau di situs web) sebelum dan selama proses mereka, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih dari karya yang diterbitkan. (Lihat  Efek Akses Terbuka ).