PERANCANGAN DAN SIMULASI DESAIN REAR SEAT FRAME SEPEDA MOTOR LISTRIK DENGAN MENERAPKAN KONSEP FINITE ELEMENT METODE

Penulis

  • Ridwan Alawi

DOI:

https://doi.org/10.32832/almikanika.v2i4.5639

Abstrak

Komponen yang terpenting dalam pembuatan sepeda motor salah satunya yaitu rear seat frame yang berfungsi untuk mendukung keberadaan sipengendara, pegas dan balancing. Tipe sepeda motor yang digunakan jenis café racer. Konsep FEM adalah menyelesaikan suatu masalah dengan cara membagi objek analisa menjadi bagian-bagian kecil yang terhingga, kemudian dianalisa dan hasilnya digabungkan kembali untuk mendapatkan penyelesaian untuk keseluruhan komponen. Software yang digunakan adalah Autodesk Fusion 360. Optimalisasi melakukan pengujian statik desain rear seat frame dengan memberi beban 100 kg, 140 kg, dan 200 kg. Dari hasil pengujian statik di dapatkan pembebanan bertujuan untuk mendapatkan distribusi tegangan, displacement  dan safety factor sehingga Simulasi desain awal didapatkan nilai kecil dengan stress 217,6 Mpa, defleksi 2,139 mm dan safety factor 0,2528 sehingga di lakukan optimasi dengan di desainnya desain baru. Melakukan Penambahan penampang di bagian siku belakang sangat berpengaruh pada kekuatan rear seat frame sehingga didapatkan desain baru yang kuat dan kokoh di bandingkan desain awal. Desain baru di dapatkan perbandingan stress, defleksi dan safety factor yang dapat disimpulkan desain baru memiliki nilai simulasi lebih sebesar 39,350 Mpa, 0,9629 mm, dan 1 ,398 sehingga menjadi desain yang optimal.

Unduhan

Diterbitkan

2021-11-05

Cara Mengutip

Alawi, R. (2021). PERANCANGAN DAN SIMULASI DESAIN REAR SEAT FRAME SEPEDA MOTOR LISTRIK DENGAN MENERAPKAN KONSEP FINITE ELEMENT METODE. ALMIKANIKA, 2(4), 176–182. https://doi.org/10.32832/almikanika.v2i4.5639

Terbitan

Vol 2 No 4 (2020): Oktober 2020

Bagian

Articles

Lisensi

Penulis yang menerbitkan dengan jurnal ini setuju pada persyaratan berikut ini:
  1. Penulis menyimpan hak cipta dan memberikan jurnal hak penerbitan pertama, dengan pekerjaan [TENTUKAN PERIODE WAKTU] setelah penerbitan secara simultan dengan lisensi di bawah: Creative Commons Attribution License  yang memudahkan yang lain untuk berbagi karya dengan penerbitan awal dan kepenulisan karya di jurnal ini.
  2. bisa memasukkan ke dalam penyusunan kontraktual tambahan terpisah untuk distribusi non-ekslusif versi kaya terbitan jurnal (contoh: mempostingnya ke institusional atau menerbitkannya dalam sebuah buku), dengan penerbitan awal di jurnal ini.
  3. Penulis menyatakan dan memuji untuk mem-posting karya secara online (contoh: di institusi repositorional atau di situs web) sebelum dan selama proses mereka, karena dapat mengarahkan ke pertukaran produktif, seperti halnya sitiran yang lebih awal dan lebih dari karya yang diterbitkan. (Lihat  Efek Akses Terbuka ).